2017年下半年，可能還有人對(duì)環(huán)保部官微上那則關(guān)注汽車生產(chǎn)供應(yīng)鏈環(huán)保問(wèn)題的微博記憶猶新。

　　簡(jiǎn)單回顧一下，事情的發(fā)展是這樣的：

　　德國(guó)企業(yè)舍弗勒稱，原材料供應(yīng)商因環(huán)保問(wèn)題停產(chǎn)，這可能意味著3000多億的產(chǎn)值損失，并且申請(qǐng)有關(guān)政府部門給予3個(gè)月的緩沖期。

　　事情的結(jié)果是：

　　這家在9個(gè)月的時(shí)間里，已經(jīng)被下過(guò)兩次通牒的原材料供應(yīng)商按規(guī)定依舊停產(chǎn)。而舍弗勒在一個(gè)星期內(nèi)處理好了供應(yīng)商問(wèn)題，聲明損失可控。

　　那么，回過(guò)頭來(lái)再想整件事，我們能夠得到的結(jié)論很多：

　　1、作為高能耗以及高污染重點(diǎn)監(jiān)管對(duì)象，汽車產(chǎn)業(yè)走向綠色轉(zhuǎn)型已經(jīng)是必然之路。

　　2、原材料供應(yīng)商也好，汽車整車制造也好，在市場(chǎng)上只有多少之分，沒(méi)有什么無(wú)法取代。你不進(jìn)步，總有人進(jìn)步，你不擔(dān)環(huán)保責(zé)任，總有人擔(dān)，優(yōu)勝劣汰不可避免。

　　3、環(huán)保部門不僅在關(guān)注燃油汽車帶來(lái)的汽車尾氣污染風(fēng)險(xiǎn)，也下定決心整治整個(gè)工業(yè)鏈的環(huán)保問(wèn)題。

　　而說(shuō)到環(huán)保部門對(duì)車企的關(guān)注，就不得不說(shuō)最近發(fā)生的一件事情：環(huán)保部對(duì)車企開出首張污染罰單。

　　這件事情最近也成為了業(yè)界焦點(diǎn)，更多人認(rèn)識(shí)到，汽車產(chǎn)業(yè)不僅要從能源利用方式上進(jìn)行改變，更要從生產(chǎn)方式上尋求突破。兩家公司均因違反大氣污染防治制度獲行政處罰，充分表現(xiàn)出了我國(guó)強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)工業(yè)清潔生產(chǎn)的決心。

　　另外還值得關(guān)注的一點(diǎn)是，被處罰的企業(yè)存在生產(chǎn)柴油車型排放不達(dá)標(biāo)，以及污染控制裝置弄虛作假的情況。目前，燃油汽車排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步收緊，想要繼續(xù)維持柴油汽車銷售的企業(yè)不得不加快優(yōu)化生產(chǎn)工藝和落實(shí)減排措施，這是其一。

　　汽車行業(yè)屬于污染重點(diǎn)監(jiān)管行業(yè)，要求安裝環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)施，空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)設(shè)備以及各類過(guò)濾器、凈化裝置已成常態(tài)。實(shí)際上，大部分跟工業(yè)相關(guān)的生產(chǎn)運(yùn)作都在環(huán)境污染監(jiān)測(cè)的范圍之內(nèi)，而環(huán)境監(jiān)測(cè)造假事件的曝光也讓環(huán)保相關(guān)部門的管控更為嚴(yán)密，這是其二。

　　所以很明顯，燃油車制造商，汽車行業(yè)相關(guān)加工商都必須直面一個(gè)核心問(wèn)題：環(huán)保轉(zhuǎn)型。也就是說(shuō)，想要繼續(xù)加工生產(chǎn)，污染檢測(cè)不達(dá)標(biāo)面臨的就是整改、停產(chǎn)、罰單，甚至是刑事責(zé)任認(rèn)定。想要在環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備，或者是環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)上動(dòng)手腳，那更是越來(lái)越難，并且一旦發(fā)現(xiàn)就是更嚴(yán)重的后果。

　　不論算上哪筆賬，汽車行業(yè)都已經(jīng)站在了轉(zhuǎn)型的拐點(diǎn)上：是痛下決心發(fā)展清潔生產(chǎn)，還是走向終將被市場(chǎng)淘汰的死胡同。推此即彼，我國(guó)工業(yè)生產(chǎn)者其實(shí)何嘗不是面臨著相同的選擇題，只是有些人率先踏上了轉(zhuǎn)型路，有些人則依舊抱著僥幸心理，盯著眼前利益。

　　很多人可能會(huì)覺(jué)得，畢竟引進(jìn)環(huán)保設(shè)備，添加環(huán)保管理團(tuán)隊(duì)，優(yōu)化生產(chǎn)工藝，一項(xiàng)項(xiàng)都是在增加企業(yè)經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，這確實(shí)是一個(gè)兩難的選擇。然而，俗話說(shuō)得好，“不在沉默中爆發(fā)，就在沉默中滅亡”。前者的“沉默”在于默默積蓄力量，后者的“沉默”卻是默然抗拒改變。

　　一如豐田、大眾、蘋果、華為，已經(jīng)積極尋求自身和供應(yīng)商在各種環(huán)保問(wèn)題上的整改。選擇環(huán)保，和選擇發(fā)展并不是相悖的論題，習(xí)近平總書記就曾強(qiáng)調(diào)，“綠水青山就是金山銀山”，環(huán)保部部長(zhǎng)陳吉寧也曾明確表示，“環(huán)境保護(hù)不是發(fā)展的包袱”。

　　工業(yè)大生產(chǎn)總是在變革中，浴火重生，曾經(jīng)是能源利用方式的改變，如今也將是；曾經(jīng)是一次次技術(shù)創(chuàng)新帶來(lái)的脫胎換骨，如今也將是。唯有不同的是，曾經(jīng)以透支生態(tài)資源為代價(jià)贏得的發(fā)展，將一去不復(fù)返。

　　換句話說(shuō)，工業(yè)生產(chǎn)的所有資源來(lái)自生態(tài)環(huán)境，想要保證未來(lái)的工業(yè)用水，未來(lái)的工業(yè)用地，未來(lái)的工業(yè)耗材，未來(lái)的生產(chǎn)能源，現(xiàn)在不行動(dòng)更待何時(shí)；工藝革新不分早晚，優(yōu)勝劣汰卻爭(zhēng)朝夕，現(xiàn)在不行動(dòng)更待何時(shí)。