聚焦“節(jié)能降耗、保衛(wèi)藍(lán)天” 全民節(jié)能聯(lián)結(jié)綠色產(chǎn)業(yè)鏈

　　近日，國家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部等14個部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于2018年全國節(jié)能宣傳周和全國低碳日活動的通知》，決定今年6月11日至17日為全國節(jié)能宣傳周，主題為“節(jié)能降耗、保衛(wèi)藍(lán)天”。其中，6月13日為全國低碳日，主題是“提升氣候變化意識，強(qiáng)化低碳行動力度”。

　　節(jié)能降耗、大氣污染防治和氣候變化應(yīng)對息息相關(guān)，這是一個不可分割的體系，體現(xiàn)了全球性、系統(tǒng)性的環(huán)保概念，也構(gòu)建了一條相互聯(lián)結(jié)的產(chǎn)業(yè)鏈。

　　近年來，技術(shù)與裝備的提升為節(jié)能環(huán)保提供了強(qiáng)大支撐，我國節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)也因此呈現(xiàn)出發(fā)展勢頭強(qiáng)勁、規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)大、創(chuàng)新能力增強(qiáng)、名牌效益顯現(xiàn)的可喜局面。十九大報告強(qiáng)調(diào)，我國要壯大節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)和清潔能源產(chǎn)業(yè)。

　　發(fā)展壯大節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)和清潔能源產(chǎn)業(yè)是環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢，也是實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗的客觀要求。推進(jìn)節(jié)能減排，實(shí)現(xiàn)能源消耗總量與強(qiáng)度的下降，要優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，要培育壯大節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)、清潔生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)、清潔能源產(chǎn)業(yè)，大力推廣節(jié)能產(chǎn)品、技術(shù)、設(shè)備和服務(wù)。而當(dāng)下新能源汽車產(chǎn)業(yè)、光伏產(chǎn)業(yè)、風(fēng)電市場、節(jié)水節(jié)電市場的迅速發(fā)展無不高調(diào)宣揚(yáng)了簡約適度、綠色低碳的生活方式。

　　目前，我國汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入變革期，產(chǎn)業(yè)價值和競爭格局將發(fā)生重構(gòu)。中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2017年，新能源汽車產(chǎn)銷均接近80萬輛。在建成全球規(guī)模最大的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，發(fā)展新能源汽車已成為我國汽車產(chǎn)業(yè)“換道先行”、綠色發(fā)展的重要舉措。

　　隨著“領(lǐng)跑者”項(xiàng)目的效應(yīng)凸顯，光伏電站對組件、逆變器等要求越來越高。在技術(shù)研發(fā)的強(qiáng)力推進(jìn)下，光伏行業(yè)從原材料到設(shè)備的上中下游產(chǎn)業(yè)鏈得以全面提升。分布式光伏補(bǔ)貼下調(diào)與建設(shè)規(guī)模受限等政策進(jìn)一步倒逼行業(yè)由高速增長轉(zhuǎn)到提質(zhì)增效、推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步上來。

　　同時，我國風(fēng)電開發(fā)布局得到了優(yōu)化。2017年全國棄風(fēng)電量和棄風(fēng)率實(shí)現(xiàn)“雙降”，風(fēng)電平均利用小時數(shù)大幅增長。與此同時，中東部地區(qū)、南部地區(qū)市場潛力持續(xù)釋放，成為風(fēng)電未來發(fā)展布局的新方向。

　　各種節(jié)能節(jié)電產(chǎn)品的發(fā)展和推出對于低碳環(huán)保的貢獻(xiàn)更是值得肯定。節(jié)水灌溉的良好發(fā)展使農(nóng)業(yè)發(fā)展告別了“大水漫灌”的方式，不僅大大提升了灌溉效率，節(jié)約了水資源，還降低了能耗。

　　《2018年能源工作指導(dǎo)意見》指出，加快傳統(tǒng)能源清潔高效開發(fā)利用。為推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化，“2+26”城市完成以電代煤、以氣代煤，全國燃煤機(jī)組累計(jì)完成超低排放改造。

　　此外，推動燃煤清潔高效利用成為改善能源結(jié)構(gòu)的重要途徑，淘汰污染重的煤電機(jī)組、老舊機(jī)動車等措施引領(lǐng)著綠色低碳行為悄然變化。隨著機(jī)動車污染防治的緊迫性日益凸顯，中央將治理柴油貨車排放提到了前所未有的高度，通過實(shí)施“最嚴(yán)機(jī)動車環(huán)境監(jiān)管制度”，來倒逼柴油車、運(yùn)輸、油品等全部實(shí)現(xiàn)清潔化。

　　近年來，我國在控制溫室氣體排放、推動應(yīng)對氣候變化工作上取得重大進(jìn)展。據(jù)生態(tài)環(huán)境部副部長莊國泰介紹，2017年我國碳強(qiáng)度比2005年下降約46%，初步扭轉(zhuǎn)了過去一段時間碳排放快速增長的局面，為實(shí)現(xiàn)十三五碳強(qiáng)度約束性目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　從大力發(fā)展清潔電力，加大煤炭消費(fèi)減量替代工作，到發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，倡導(dǎo)綠色出行，從控制工業(yè)排放到改變生活方式，我國正從源頭上為打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)作出努力。據(jù)悉，全國重點(diǎn)用能單位能耗在線監(jiān)測系統(tǒng)于6月11日正式上線運(yùn)行，首批8省市能耗數(shù)據(jù)接入國家平臺。我國將繼續(xù)深入開展全民節(jié)能，把節(jié)能降耗、大氣污染防治和氣候變化應(yīng)對更加緊密地聯(lián)結(jié)在一起，書寫節(jié)能減排的新篇章。

(來源：中國環(huán)保在線)